Los asistentes fueron recibidos en una galería inusualmente repleta en consideración de los puntos aparentemente benignos de la agenda que la Junta de Concejales de Parkville tuvo que considerar en la larga reunión del martes por la noche.
Sin embargo, la especulación comenzó a disminuir cuando la junta centró su atención en el segmento de desarrollo comunitario del programa. La mayoría lo consideró una formalidad. Pero las pasiones abrumaron al protocolo cuando el consejo consideró la rezonificación de diez acres y medio en la esquina de la autopista 45 y Brink-Myer Road.
A pesar de las peticiones de razón del alcalde y los miembros de la junta, un desfile de ciudadanos agraviados subió al podio para anunciar las razones de su oposición a un desarrollo que aún no ha sido propuesto.
Paradas de camiones, hoteles, restaurantes, gasolineras… Nadie sabe a ciencia cierta qué tipo de desarrollo comercial se presentará al consejo para su aprobación. Pero rápidamente se hizo evidente que los residentes agraviados se contentaban con ejercer su derecho a la inutilidad bajo el pretexto del debido proceso.
Los residentes emitieron advertencias terribles sobre muertes por accidentes de tránsito, escapes de diésel, problemas de iluminación, tratamientos de desechos empaquetados... con base en posibles escenarios de negocios que la junta podría aprobar bajo la designación comercial general de la ciudad.
Los residentes preocupados no se inmutaron por el consejo de procedimiento de la junta, ya que las promesas de brevedad de los oradores quedaron en el camino cuando el cuestionable debate consumió más de una hora de tiempo de reunión.
Nadie cuestionó la legitimidad de las preocupaciones de nadie ni su derecho a ser escuchado. Pero la alcaldesa Kathryn Dusenbery y los miembros de la junta aconsejaron repetidamente a quienes deseaban hablar que podían hacer recomendaciones específicas al consejo y plantear sus objeciones oportunamente después de que el proyecto se haya anunciado en una etapa posterior del proceso.
“Este es realmente un proceso muy simple”, dijo Dusenbery. El proceso no podía avanzar hasta que se aprobara la rezonificación.
La comisión de planificación y zonificación ya aprobó la rezonificación de County PI & CH a Parkville B-2 el año pasado después de escuchar a los residentes preocupados. La zonificación del condado es muy similar a Parkville B2. Posteriormente, el abogado de la ciudad determinó que las nuevas designaciones de zonificación no eran válidas ya que no se llevó a cabo una audiencia pública.
El concejal Dave Rittman explicó que la ciudad no puede imponer restricciones de zonificación más restrictivas en la tierra que las que existían antes de su anexión bajo la zonificación del condado.
Los intercambios se acaloraron en varias ocasiones cuando los residentes denunciaron que la junta no se preocupaba por sus preocupaciones.
“Nunca hemos dicho que no nos importa”, dijo Dusenbery.
La rezonificación fue aprobada por unanimidad por el consejo.
Para no ser eclipsados, los ciudadanos más preocupados se levantaron para protestar por un lavado de autos exclusivo propuesto en Parkville Commons después de que la junta pospusiera el problema hasta que el propietario propuesto pudiera resolver algunas preocupaciones no resueltas de la ciudad.
Rittman advirtió a sus compañeros miembros de la junta que potencialmente estaban exponiendo a la ciudad a responsabilidades después de que la junta votara para eliminar el asunto de la mesa para acomodar a los residentes insistentes, ya que el desarrollador propuesto no había tenido la oportunidad de hacer su presentación antes de que la junta considerara objeciones. .
Paul Giarratana actualizó a la junta sobre estimaciones de costos y cuestiones de seguridad con respecto al plan de Gary Worden de dejar las luces navideñas de la ciudad durante todo el año en el centro de la ciudad. Dusenbery había pedido al personal de la ciudad que preparara un informe sobre los costos de uso y las actualizaciones eléctricas necesarias.
Giarratana informó que era conveniente cambiar las luces y hacer varias mejoras al actual sistema eléctrico que brinda la ciudad. Se esperaba que los costos estimados para las mejoras superaran los $25,000 en el primer año, incluidos $2,000.00 – $3,500 en costos anticipados de uso de electricidad cada año.
Un voluntario del grupo que erige las luces para la celebración anual de Navidad en el río de Parkville informó que había llegado a cifras similares.
Dusenbery dijo: "Realmente, el punto principal de esto es llamar la atención sobre nuestro centro de la ciudad durante todo el año".
Pero agregó: “Este es un problema de Main Street. Realmente no es responsabilidad de la ciudad, ya que son los comerciantes quienes se benefician de ello”.
Explicó que estaba dispuesta a gastar personal y experiencia de la ciudad para ayudar a los comerciantes, pero que no se debe esperar ninguna contribución monetaria de la ciudad en su año fiscal actual.
Giarratana indicó que si bien la cantidad parecía elevada, creía que se convertiría en una cifra mucho más manejable si los costos se dividían entre los comerciantes individuales que querían participar en el proyecto.
El cabildo aprobó la compra de nuevos equipos para el canal de acceso por cable de la ciudad. La compra aprobada es para varios equipos para mejorar las capacidades del canal y no puede exceder $8,000.
La estación también recibió una generosa contribución de la Corporación de Desarrollo del Condado de Platte por un monto de $5,000. Gary Worden informó que fue una de varias subvenciones que la corporación comunitaria había otorgado a la comunidad de Parkville.
Explicó que fue pensado como un complemento a la contribución propia de la ciudad “para asegurarnos de que realmente obtengamos un sistema de primera clase que represente una ciudad de primera clase”.
Cuando la junta llegó al informe del departamento de policía, el jefe de policía Bill Hudson bromeó diciendo que “vamos a preguntarle a la [secretaria municipal] Sra. Lance si podemos hacer un sorteo para un lugar en la agenda”.
Mientras trabajaba en su informe, Hudson agregó: "Después de tres horas, no estoy seguro de querer entrar en todo esto".
La junta aprobó una ordenanza que adopta el Plan de Operaciones de Emergencia del Condado de Platte como propio. Hudson explicó que era importante promulgar un plan de preparación para emergencias ya que las regulaciones federales requieren que la ciudad tenga un plan para calificar para el reembolso federal de los daños económicos sufridos en un desastre.
Un proyecto de ley para fusionar la Junta de árboles, el Comité de parques y el Comité de eventos no fue aprobado por la junta en la reunión del martes. Sin embargo, se espera la aprobación en su próxima reunión después de que se resuelvan algunos problemas menores.
